徐州地铁6号线一期工程线路全长约22.912km，平均站间距1.496km，最小站间距为0.809km（徐州一中站至奥体中心北站），最大站间距为3.068km（京沪高铁西站至大湖北站），全部为地下线，共设站16座。其中换乘站6座，分别与3号线在铜山副中心站换乘；与规划S2线在新城区客运站换乘；与2号线在市政府站换乘；与规划5号线在紫金路站换乘；与规划7号线在京沪高铁西站换乘；与1号线在徐州东站换乘。本工程新建汪庄车辆段和高铁站停车场各1座。新建赵武线网控制中心（4、5、6、7、S2、S3线共用）。新建京沪高铁西主变1座（6、7号线共用），共享铜山副中心主变（3、6号线共用）。

基坑护栏网常用于施工基坑的边缘，基坑是指挖掘深度超过2米的坑，这时必须设置防护栏。在围栏上，写上严禁扔东西，禁止越过的警告标语，下面喷着涂黄黑色或红白油漆的宽木，能够有效地提醒周围的施工者和车辆，有效地避免了工人在坑内掉落引起的事故，基坑护栏用于建筑高层临边楼防护时，可有效避免施工人员在高层意外坠落伤亡，把基坑围栏围在人车分离通道内，可以发挥隔离作用，可以有效地分离施工车辆和施工人员，防止造成意外事故。

基坑围护结构精巧美观，采用调频无缝焊接技术，把焊接点完全切断，抵抗性好，不怕磨损，不怕雨，不怕老化，柔软性好，地面用膨胀螺钉固定着，工程结束后可以拆卸再利用从而保护环境。

基坑护栏产品的质量区别主要是在材料上面，如厚度的粗细、厚度的不同、防护强度和使用年限，基坑护栏网所使用的原材料采用了国家标准，严格按照图纸施工，尺寸准确，焊点牢固，以达到稳定防护的目的。